Vorab für alle Leser, wir wurden das 2. Mal gehackt, aber dank unserem Administrator, ihm sei auch von dieser Stelle her nochmals gedankt, sind wir nun wieder auf Sendung.

Um 09.15 Uhr legen wir ab, nicht bevor sich Kurt im Office der Marina abgemeldet hat und er, entgegen der Aussage bei der Anmeldung, die Stromkarte für die er € 5.00 Depot bezahlt hat, nicht mehr zurück geben muss.  Von der schlechtgelaunten  Dame bekommt er aber ein Schreiben, dass die Abmeldung ordnungsgemäss erfolgt ist. Wir sind noch keine 100 Meter gefahren, kommt ein Schlauchboot angebraust. Der Fahrer will das Schreiben der ordnungsgemässen Abmeldung. (wir glauben, die können nicht mit dem Funk umgehen, oder wollen Papier horten). Kaum sind wir aus der Marmarisbucht raus, hat es Wellen, zum Glück in die richtige Richtung. Wir wollen Dalaman anlaufen, eine neue Marina. Doch im Internet finden wir nichts und so beschliessen wir nach Fethiye zu fahren, da gibt es etwas ausserhalb vom Zentrum eine  günstigere Marina. Ein kurzes Telefongespräch und wir haben einen Platz in der Yes Marina.

Wie immer ärgert sich Kurt ab den Amis, die mit ihren grossen Schiffen im „Affenzahn“ möglichst nahe an uns vorbeifahren, so dass wir in ihre Wellen drehen müssen, sonst leidet der Geschirrschrank. Als wir bei Kurdoglu in die Bucht Richtung Göcek einfahren (die Bucht ist ca. 20 km tief und ebenso breit) verändert sich das Bild total. Viele Segler kreuzen hier, denn es gibt kleine Buchten, wo man gut ankern kann. Allerdings ist es auch ein Schutzgebiet mit vielen Auflagen und deshalb fahren wir bis Fethiye.

10 Meilen vor Fethiye erleben wir etwas Spezielles. Wir sehen fliegende Fische. Wir meinten, die  gebe es nur im Atlantik, nein, Verena und Kurt, beide haben sie gesehen, ca. 15 cm lange silbrigglänzende Fische die mit den Flossen „winken“.

Die Yes Marina ist eine kleine Marina, aber mit sehr netten Menschen, die uns beim Anlegen behilflich sind.

Am Dienstag gehts in die Stadt. Wir nutzen den ÖV und sehen uns die Stadt etwas an. Sie hatte früher einen andern Namen, der Name wurde kurz nach 1914 geändert, zur Ehre des 1. Fliegers in der Türkei, names Fehti Bec, der notlanden musste in Damaskus und dort ermordet wurde. Sein Denkmal steht gross an der Strasse die in die Stadt führt. Fethiye ist auch ein Touristenort, ohne grosse Geschichte, aber ganz nett.

 

 

 

 

 

 

 

 

Zurück zum Hafen gehen wir zu Fuss, verzichten auf den Bus. Kurz vor der Marina liegt ein Hund auf dem Trottoir, er schnüffelt kurz an Kurt und adoptiert ihn sofort. Der Hund folgt uns bis in die Marina, alles wegscheuchen hilft nichts. Beim Eingang riecht er aber die Küche und schwenkt kurz ab. Wir nutzen die Gelgenheit und verschwinden aufs Schiff. Der Hund legt sich quer zum Eingang und spaziert später über den Steg. Auch mit Häppchen, doch nur Brot war ihm wohl zu wenig, lässt er sich nicht weglocken. Vom Restaurant sucht man bei den neu angekommenen Schiffen nach dem Besitzer, natürlich vergebens.  Wir halten uns zurück und beobachten ein „wenig gemein“ die Situation. Nach ca. einer Stunde bemühen sich  3 Mann, einer mit Besen, der andere mit Brot, den Hund zu vertreiben. Das Vorhaben gelingt, der Hund zottelt davon. Der Umgang der Türken mit Hunden und Katzen ist sehr rücksichtsvoll und geduldig, er wurde weder geschlagen noch geschubst.

Heute Mittwoch gehts nochmals in die Stadt, denn Essvorräte müssen eingekauft werden. Als „altem Militär“ fällt Kurt auf, dass die Sicherheits-Stufe an verschiedenen Orten erhöht wurde. So ist vor der Küstenwache ein Marinesoldat mit Gewehr (ein Mann ist kein Mann, sieht aber martialisch aus) und bei der Gendarmerie sind es 2 Mann, einer davon mit Maschinenpistole. Wir denken dies sind Indizien für eine Verschärfung der Sicherheitslage. Wir kaufen nicht bei Migros ein, sondern ganz bewusst auf dem Gemüsemarkt. Da entdecken wir uns unbekannte Früchte, etwa nussgross, grün-braun. Dies sei eine Art Honigapfel,  sehr gesund und  sollen und beim Abnehmen helfen. Der Verkäufer isst diese offensichtlich nicht, wir dürfen aber je eine Frucht probieren. Wir schlendern noch weiter  durch den Markt und finden auch einen Verkäufer mit Kaffeebohnen. Wieder beim Früchtehändler ist er über unseren Einkauf erfreut, auch diese Honigäpfel sind dabei und  schenkt  uns noch 3 „Chnobli“ und einen Bund Petersilie. Wir sind nun wieder eingedeckt und  einem  gesunden Nachtessen auf der Fly steht nichts im Weg.

 

 

Es ist Samstag morgen 03.00 Uhr und aus irgend einem Grund ist der Strom ausgefallen. Kurt versucht alles, doch  die Lichtverhältnisse sind  nicht das Wahre. Also den Morgen abwarten. In jeder Marina ist das mit dem Strom einstellen anders und mit dem Umlegen eines Schalters, (nicht der Sicherung) kommt alles wieder in Gang, der Frühstückskaffee kann ohne Generator gebraut werden.

Dieweil Kurt den Abwasch und den Haushalt besorgt, erkundigt sich  Verena im Marina Office, nach den Abfahrtszeiten von Bus oder Fähre nach Marmaris. Um 11.30 Uhr fahren wir mit einem Kleinbus, (Schüttler) die 10 km lange, kurvenreiche Holperstrasse  nach Marmaris. Dies ist eine Touristenstadt und hat kulturell nicht sehr viel zu bieten. Was man sehen muss, ist die Burg mit dem Museum über die Funde und die Entwicklung der Stadt. Sonst ist es auf Touristen, aber auf nette Art und Weise ausgerichtet. Lange Promenade entlang der Anlegestellen der Gülets und Ausflugsschiffe, ohne Porbleme kann man 2 Stunden dieser Küstenstrasse entlang promenieren und immer wieder stossen wir auf das „beste Ausflugsschiff“ und jeder Restaurantbesitzer versucht, uns zum Essen zu animieren. Ja, die sogenannten „Reinschmeisser“ sind hier sehr ideenreich, doch nie aufsässig. Auch den Basar haben wir natürlich besucht und uns einen türkischen Apfeltee, heiss und gross, gegönnt.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Um 16.30 Uhr beschliessen wir zurück in die Marina zu gehen, nicht aber ohne noch Lebensmittel einzukaufen. Bewusst (auch aus finanziellen Gründen) wollen wir beim Busbahnhof in den kleinen türkischen Markt, doch der ist geschlossen, kaputt, wie ein Türke sagt, da gegenüber ein Supermarkt in Grossformat eröffnet hat. Da kommt uns schon das „Lädelisterben“ infolge Migros / Coop in den Sinn. In der Marina angekommen, müssen wir am Restaurant vorbei, da haben wir plötzlich keine Lust mehr zum selber kochen und beschliessen dort zu essen. Verena geniesst einen Meeresfrüchte Salat und nachher Curryhuhn, und Kurt leistet sich einen italienischen Abend. Salad Caprese und dann Spaghetti carbonara.

Wir sprechen auch über die Weiterfahrt, mit vollem Bauch lässt sich das mit innerer Ruhe gut besprechen. Für uns gibt es ein Problem. Sollte die Türkei, wie wir vermuten und alle Anzeichen sprechen dafür, in der nächsten Zeit in den Krieg gegen diese schlimme IS eintreten, dann wird die Sicherheitslage in der Türkei nach unserem Ermessen fragil. In den Yachthäfen liegen nach unseren Schätzungen mindestens 50% aller Yachten mit amerikanischen Flaggen und da würde sich ein „Schadenangriff“ ev. in den Augen der IS lohnen. Dass sie dabei Kollateralschäden in Kauf nehmen ist logisch. Das kann aber nicht unser Ziel sein. Wir werden die Entwicklung mit erhöhter Aufmerksamkeit verfolgen.

Heute ist Sonntag, wir haben bestens geschlafen und wie üblich, gibts Frühstück auf der Flybridge. Es ist so ruhig, dass wir das Summen der Bienen und leider auch der Wespen aus dem rund 400 Meter entfernten Wald wahrnehmen. Die Wespen werden hier etwas zur Plage. Wir wissen, es sind nützliche Tiere, aber ihr Stich ist eben doch unangenehm. Nach dem Frühstück ist Innen- und Aussendienst angesagt. Wir haben ja 2 Tonnen Wasser gekauft und so beginnen wir, das Schiff zu „polieren“. (Wasser nur aussen) Nach 3 Stunden sind wir fertig und genehmigen uns zusammen eine halbe Honigmelone. Nach dem Einkauf geniessen wir den Nachmittag bei 28 Grad Wärme auf der Fly beim anstrengenden Nichtstun! Kurt muss sich noch auf den morgigen Tag vorbereiten, Kurs berechnen, Fahrzeit, Fluchthäfen etc. Der Wecker für morgen wird nicht zu früh gestellt, denn es wird eine kurze Fahrt geben, sofern die Marina, die wir anvisieren schon fertig gestellt ist. Sonst werden wir irgendwo auf sicherem Grund ankern.

Wir geniessen unser Abendessen, das sich aus Tomaten- Gurken- Oliven- Käse- Ruccola-Salat, alles gemischt natürlich und gebratenen Eierfruchtschnitten (Auberginen) zusammensetzt.

Zu unserem letzten Bericht möchten wir eine Klarstellung machen, betreffs manövrieren im Hafen zwischen Ankerketten.  Wenn man in einem Hafen mit Anker anlegen muss,  heisst das rückwärts zwischen 2 Schiffe, oder neben ein Schiff, einfahren. Dabei wird die Tiefe gemessen und bei einem  Anker mit Kette rund 3 bis maximal 5 mal die Tiefe  für den Ankervorlauf genommen, ist der Anker nur an einem Tau, mindestens 5x die Tiefe. Man fährt also rückwärts und lässt die Ankerkette laufen. Ist das Schiff hinten auf beiden Seiten festgemacht, wird die Ankerkette eingeholt, das heisst angespannt, so dass man einen sicheren Halt hat. In einem engen Hafen, wie Bozburun, wird es dann schwierig zwischen diesen Ketten zu fahren, ohne eine in die Schraube zu bekommen. Je enger der Hafen, desto schwieriger wird es, denn oft liegen Ankerketten übereinander und das führt zu Problemen. (wir haben es beim letzten Bericht beschrieben)  Bei unserer heutigen Ausfahrt waren links und rechts grosse Schiffe, die also relativ früh, oder gar etwas zu früh den Anker geworfen haben.

Wir sind um 07.45 Uhr aber problemlos  gestartet, und da wir nur 40 Seemeilen zu fahren hatten, auch langsamer gefahren. Eine relativ ruhige See hat uns den ganzen Tag begleitet und wir haben die Fahrt genossen. Wie immer gab es um 12 Uhr Melone, doch die Zeit der Wassermelonen ist vorbei, jetzt sind die Honigmelonen dran.

Es war auch eine kurzweilige Fahrt, mit genügend Abstand, so dass kein Flaggenwechsel nötig war, vorbei an der Insel Rhodos. Viele verschiedenste Felsformationen haben sich gezeigt und noch nie begegneten wir so vielen Seglern, die fast alle auch unter Segel fuhren. Meist sind es aber Mietsegler und da halten wir doch genug Abstand.

Gegen 15 Uhr haben wir die Marina, die etwa 8 km von Marmaris entfernt ist, angelaufen, über Funk uns angemeldet und obwohl sie uns beim Telefonat gestern sagten, wir müssten ausserhalb vom Wellenbrecher anlegen, haben wir einen Platz innerhalb der Marina erhalten. Wie wohltuend war doch das Anmeldeprozedere in Bozburun. Name und Länge des Schiffes  angeben, bezahlen und fertig. Heute wieder von A bis Z. Pass, Transitlog, Flaggenschein, Versicherung, Tel., e-mail, etc..

Wir essen auf der Fly und merken, dass die Abende kühler werden sobald die Sonne am Horizont verschwindet. Der Wind ist und bleibt immer ein Thema. Das Land kühlt schneller ab als das Meer, darum haben wir so ab 16.30 Uhr „auflandigen Wind“, der bis Stärke 4 erreicht.

Summa sumarum, der heutige Tag war rundum positiv.